LA AMENAZA DEL CAMBIO CLIMÁTICO

Es un resumen del libro de Tim Flannery La Amenaza del cambio climático. Ed. Taurus 2006, del que se recomienda su lectura.

Este libro deja patente que nos hallamos ante una encrucijada y nos enfrentamos a dos futuros alternativos, uno que supone una verdadera amenaza a nuestra civilización y a nuestra vida y otro en el que podemos seguir creciendo y prosperando pero dentro de los límites ecológicos del mundo natural que habitamos. La solución ha de venir de todos los campos, el técnico, el político, y el de nosotros mismos. No podemos quedarnos con los brazos cruzados si podemos evitar el desastre que vaticina Tim Flannery en este libro. La vida en la tierra ha sufrido importantes cambios climáticos durante millones de años, y estos cambios han determinado el destino de las especies. Ahora el problema es diferente. Es la actividad de una de estas especies : el hombre, lo que hace que el cambio climático sea diferente.

En 1970 el Club de Roma, una asociación privada compuesta por empresarios, políticos y científicos, encargó la realización de un estudio sobre las tendencias y problemas económicos que amenazaban a nuestra sociedad. Los resultados fueron publicados en 1972 bajo el título Los límites al crecimiento. Las consecuencias eran muy negativas, puesto que predijo una catástrofe para el fin de siglo, a menos que se hicieran cambios drásticos. El consumo de recursos era excesivo, y la idea del agotamiento de las materias primas arraigó en la mente de la opinión pública. La única posibilidad era un frenazo brusco en el crecimiento de la población y del capital. Lo único que podía eliminar la crisis consistía en igualar la tasa de natalidad con la de mortalidad en todo el mundo, la detención del proceso de acumulación de capital. Sólo inversiones para renovar el capital existente, modernizándolo para un uso más ahorrador de recursos menos contaminantes. Pero la crisis de los 70 no fue la última, el petróleo no se agotó, y los cambios técnicos fueron tan importantes como para generar técnicas alternativas de producción. La crisis definitiva no llegó y sí la convicción de que no hay ningún recurso insustituíble. Los más escasos tienen mayor precio y son sustituídos por otros.

El problema que plantea este libro es que el cambio climático es diferente.

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UN LIBRO : ILÍCITO. COMO TRAFICANTES, CONTRABANDISTAS Y PIRATAS ESTÁN CAMBIANDO EL MUNDO. ( Random House 2006 ) AUTOR MOISÉS NAÍM

ENTREVISTA A MOISÉS NAÍM. AUTOR DE ILÍCITO. (ENTREVISTA EN INTERNET)

FP: ¿Qué trata de decir en Illicit. How Smugglers, Traffickers and Copycats are Hijacking the Global Economy (Ilícito. Cómo el contrabando, los traficantes y la piratería están cambiando el mundo)?.

Moisés Naím: Que, en los años 90, el mundo experimentó muchas transformaciones peligrosas que aún no comprendemos del todo. Los cambios tecnológicos y políticos rompieron las barreras con las que los gobiernos controlaban tradicionalmente el tráfico de personas, bienes y dinero a través de sus fronteras, y dieron más poder a quienes se dedicaban al comercio internacional de mercancías ilícitas -ya fueran narcóticos, personas, armas o falsificaciones de artículos de lujo-, al tiempo que debilitaban a los organismos oficiales encargados de contener ese negocio.

FP: ¿Cuáles fueron esos cambios en las políticas y los programas de los gobiernos? ¿Qué consecuencias tuvieron?

M. N.: La disminución de las barreras arancelarias hizo más fácil el comercio internacional y fomentó una expansión de los negocios legales que, a su vez, facilitó el crecimiento de los intercambios ilícitos. Se eliminaron los obstáculos a las inversiones extranjeras y las operaciones con divisas, lo cual favoreció el blanqueo de dinero. Los recortes presupuestarios hicieron que se agotaran los recursos oficiales y, con frecuencia, se vieron seguidos de profundas reducciones en los servicios policiales. La democratización y la descentralización de la toma de decisiones, que pasó de las capitales a los gobiernos regionales y locales, contribuyeron a una dispersión general del poder, que hizo que fuera más fácil para los criminales comprar funcionarios y adquirir influencia. La caída de la antigua Unión Soviética permitió también la aparición de un gran número de contrabandistas crueles y sofisticados, que adquirieron experiencia trabajando en sus países de origen y ahora podían globalizarse. Todos estos acontecimientos impulsaron un crecimiento espectacular del comercio ilícito, que está alterando la política y la economía mundiales. “La estrecha relación entre la delincuencia organizada internacional y los políticos desdibuja la frontera entre el Estado y las redes criminales. Resultado: la criminalización del interés nacional”

FP: ¿En qué sentido?

M. N.: A medida que los traficantes veían crecer sus mercados y sus beneficios y se convertían cada vez más en grandes empresas, fueron adoptando las tres reglas que emplean siempre las grandes compañías: diversificarse, politizarse y legitimarse. En primer lugar, se diversificaron en empresas que estuvieran dentro de la ley para reducir el riesgo de que todos sus ingresos procedieran de una sola actividad ilegal; segundo, gastaron vastas sumas de dinero en obtener el apoyo y la protección de políticos y funcionarios, y, tercero, hicieron grandes inversiones en empresas que podían mejorar su reputación, como iglesias, clubes deportivos, arte, obras sociales o medios de comunicación.

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LA COMPETITIVIDAD Y LAS ESTRATEGIAS DE BAJO COSTE.

1.Por qué nace el low cost.

 Es la consecuencia del proceso de liberalización del sector aéreo , de la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio, y del cambio de la demanda con una mayor expansión ( y democratización) del turismo, que además busca nuevas experiencias más activas y nuevos destinos.

Influye en su éxito:
a.El proceso de globalización con mercados globales operados por grandes compañías.

b.El proceso general de liberalización del transporte aéreo, con su presión competitiva, lo que ha alentado a las empresas a introducir innovaciones.

c.El desarrollo tecnológico y las nuevas posibilidades que ofrece Internet conectando y eliminando intermediarios.

d.Los nuevos hábitos del turista, con fragmentación del periodo vacacional con una mayor variedad de aspiraciones.

e.Un mayor conocimiento por parte del turista y la aparición constante de nuevos destinos

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ALGUNOS ASPECTOS DE LA GLOBALIZACIÓN DEL TRANSPORTE AÉREO.

LA LIBERALIZACIÓN DEL TRANSPORTE AÉREO Y LIBERALIZACION DE LOS AEROPUERTOS.

La liberalización del transporte aéreo que se gestó en la Unión Europea a principios de los años noventa ha tenido efectos positivos sobre el bienestar del viajero. Respecto al impacto de la liberalización sobre los respectivos mercados interiores de los estados miembros puede afirmarse que los usuarios del transporte aéreo han obtenido beneficios en términos de posibilidad de elección de compañía, de aumento de la frecuencia del servicio y de reducción de precios en las rutas de mayor densidad de tráfico.

No obstante, existe un consenso en la literatura académica que la obtención, consolidación o mantenimiento de estos beneficios en el período post-liberalización depende en gran medida de la existencia de competencia efectiva en las rutas más densas. En este sentido, aparece como motivo de preocupación las ventajas de escala de las compañías dominantes, que se derivan principalmente del control que ejercen sobre los aeropuertos de la red nacional. En efecto, los posibles competidores nacionales afrontan una importante barrera a la entrada o a la expansión de su oferta de servicios debido a que no disponen de suficientes derechos de aterrizaje o despegue (slots) en los grandes aeropuertos. Adicionalmente, las grandes compañías aéreas europeas no han hecho prácticamente uso del derecho de cabotaje que tienen desde el año 97 para entrar en otros mercados interiores de la Unión Europea.

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LA UNION EUROPEA EN PERSPECTIVA: DEL REGIONALISMO A LA GLOBALIZACIÓN.

La Unión Europea nació en 1957 con el Tratado de Roma por el que seis países ( tres grandes :Alemania, Francia e Italia y tres pequeños : Holanda, Bélgica y Luxemburgo) Crean la CEE ( Comunidad Económica Europea ). Este fue el núcleo duro de la Unión Europea. Desde entonces se fueron incorporando nuevos miembros.
La primera ampliación fue en 1973 incorporandose el Reino Unido, Irlanda y Dinamarca. Estos tres Estados dio una nueva dimensión marítima a la Unión Europea, y especialmente con la incorporación de Grecia en 1981, un país formado en gran parte por islas.

La tercera ampliación fue en 1986 con España y Portugal, reforzando la dimensión mediterránea de la Unión Europea, y planteando un mayor equilibrio Norte-Sur a través de los Fondos de Cohesión.

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GLOBALIZACIÓN : AFRICA PAGA LOS PLATOS ROTOS.

La crisis mundial frena en seco las esperanzas de desarrollo en los países más pobres y amenaza con provocar conflictos sociales Cuando empezó esta crisis, la gente de los países en desarrollo, especialmente los africanos, eran meros testigos inocentes, pero ahora no tienen más remedio que sufrir sus duras consecuencias. Las palabras de Ngozi Okonjo-Iwela, directora gerente del Banco Mundial y ex ministra de Economía de Nigeria, ilustran la creciente preocupación por el impacto devastador que una crisis nacida en los países ricos está empezando a tener en el mundo en desarrollo, sobre todo en África subsahariana.

Una vez más, los africanos son víctimas de un desastre causado por otros. No son responsables de la falta de controles en los mercados mundiales, ni de la voracidad de los bancos que han desencadenado el crash financiero, pero pueden acabar siendo los que más sufran sus consecuencias.

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LA GLOBALIZACION AMENAZADA

El nuevo nacionalismo económico está amenazando la economía mundial

- El divorcio entre el discurso correcto y la realidad populista levanta nuevas fronteras donde ya había libertad.

Pascal Lamy, director general de la Organización Mundial de Comercio (OMC), policía y árbitro de los intercambios comerciales, recurre a las enseñanzas de Mahatma Gandhi para cargar contra los distintos disfraces que en estos meses viste el proteccionismo por doquier en el mapa mundi.Gandhi dijo que, con el ojo por ojo, el mundo entero se vuelve ciego. Hoy podríamos decir nosotros que, con un trabajo (de aquí) por otro trabajo (de fuera), lo que tenemos es paro masivo. El comercio mundial caerá en 2009 por primera vez en 27 años. Los economistas coinciden en que el pánico llama a las trabas comerciales

Los Gobiernos se debaten entre su fe en el libre comercio y la presión social. Un país puede dañar a sus exportadores al intentar proteger a sus productores

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Global imbalances threaten the survival of liberal trade   VER ORIGINAL EN  THE ECONOMIST

The world has run out of willing and creditworthy private borrowers. The spectacular collapse of the western financial system is a symptom of this big fact. In the short run, governments will replace private sectors as borrowers. But that cannot last for ever. In the long run, the global economy will have to rebalance. If the surplus countries do not expand domestic demand relative to potential output, the open world economy may even break down. As in the 1930s, this is now a real danger.

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ENTENDER LA BALANZA DE PAGOS 

Las relaciones económicas  con el exterior se mide mediante la balanza de pagos.

La balanza de pagos se define como un registro sistemático de las transacciones ocurridas entre los residentes de un país y el resto del mundo. En palabras más sencillas: se apuntan todos los pagos e ingresos que realizan los agentes (personas físicas y jurídicas) de un país con los de todos los demás, ordenado según unos principios de contabilidad.

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ASPECTOS ECONÓMICOS DE LA GLOBALIZACIÓN.

LAS EMPRESAS MULTINACIONALES EN EL SECTOR TURÍSTICO

ESQUEMA :

1.TIPOS DE IMPLICACIÓN MULTINACIONAL PROPIEDAD DEL CAPITAL ARRENDAMIENTOS CONSORCIOS ACUERDOS DE GESTIÓN FRANQUICIA JOINT VENTURE

 2.ADQUISICIONES,FUSIONES,ABSORCIONES ECONOMÍAS OPERATIVAS O DE GESTIÓN RAZONES FINANCIERAS RAZONES COMERCIALES RAZONES FISCALES DIVERSIFICACIÓN Y REDUCCIÓN DE RIESGOS RAZONES TÉCNICAS Y DE PERSONAL SINERGIAS

 3.TEORÍAS DE LA INVERSIÓN MULTINACIONAL TEORÍAS DE LA INVERSIÓN CONVENCIONAL VENTAJAS DE PRODUCCIÓN VENTAJAS DE EXPLOTACIÓN MONOPOLISTA AMPLIACIÓN DE LA VIDA DE LOS PRODUCTOS

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